بينينفارينا تكشف عن سيارة ENIGMA GT في معرض جنيف للسيارات 2024
خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2024، الذي يستمر من 26 فبراير إلى 3 مارس، تقدم بينينفارينا سيارتها النموذجية الجديدة التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية ، Enigma GT. تحتوي السيارة على زجاج أمامي فريد ومظلة ونوافذ يمكن رفعها لتكون بمثابة أبواب السيارة. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى أربعة أشخاص ولها تصميم محرك وسطي خلفي، ويقترن محرك الاحتراق الداخلي الذي يعمل بالهيدروجين بمحرك كهربائي في المحور الأمامي. على الرغم من أنها دراسة تصميم افتراضية بالكامل، إلا أن Enigma GT من Pininfarina تخطط لمواصلة تطوير المفهوم للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والتسعين لتأسيسها في عام 2025.
الصور مجاملة من بينينفارينا
سيارة مفهوم تعمل بالهيدروجين مع زجاج أمامي AR
يسمح الزجاج الأمامي الكبير والمظلة والنوافذ في سيارة Enigma GT التي تعمل بالهيدروجين من Pininfarina بدخول الضوء الطبيعي ويمنح المستخدمين رؤية بانورامية بزاوية 180 درجة. تتميز السيارة النموذجية منخفضة المستوى، والتي تم طرحها في معرض جنيف الدولي للسيارات 2024 ، بأجنحة أمامية مقطوعة ومصممة لتكون ديناميكية هوائية بحيث يتحرك الهواء بأقل قدر من المقاومة أثناء سرعته عبر الطريق السريع. وبالنظر إلى المنطقة الأمامية، يتم استبدال المصابيح الأمامية التقليدية بشريط إضاءة حديث في المنتصف. على عكس العديد من السيارات، تمتلك سيارة Enigma GT التي تعمل بالهيدروجين محركها في المنتصف في الخلف، مما يسمح بتصميم أمامي أنيق ومساحة أكبر للأشخاص بالداخل.
في معرض جنيف الدولي للسيارات 2024، بينينفارينا تقدم سيارتها الاختبارية Enigma GT التي تعمل بالهيدروجين
يقول بينينفارينا إن السيارة النموذجية يمكنها تعديل شكلها حسب الظروف المختلفة، مما يعني أنه عندما تقود بسرعة، تغير سيارة Enigma GT شكلها لتكون انسيابية وتقلل من مقاومة الهواء. ولم يشرح فريق التصميم هذا المخطط بعد، لكنه يضيف أنه قد يساعد في الحفاظ على تحكم جيد في السيارة حتى عند السرعات العالية. تتمتع Enigma GT أيضًا بمعامل سحب منخفض جدًا، والذي، إلى جانب مساحتها الأمامية الصغيرة، يعني أنها تستطيع تحمل المناورة عبر الهواء بسلاسة. تساعد الأجزاء الأخرى من السيارة النموذجية على تحسين معامل السحب المنخفض، والذي يتضمن مصاريع الشبكة النشطة التي تعمل على تبريد مكونات السيارة، وحارفات العجلات الأمامية، والذيل الديناميكي الهوائي، ونظام النزيف الأساسي، مما يزيد من الضغط أسفل السيارة لتقليل المقاومة .
تحتوي السيارة على زجاج أمامي فريد ومظلة ونوافذ يمكن رفعها لتكون بمثابة أبواب السيارة
شاشة OLED شفافة غير مرئية كقطعة مركزية رقمية
تم استلهام تصميم الزجاج الأمامي والمظلة والنوافذ التي تعمل بتقنية الواقع المعزز من سيارات Pininfarina السابقة، مثل Abarth 2000 Coupe Pininfarina، وModulo، وFerrari 512S Berlinetta Speciale، وMaserati Birdcage 75th، وTeorema. هناك إضافة جديدة إلى السيارة النموذجية التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية وهي شاشة OLED الشفافة وغير المرئية تقريبًا والتي تعمل كقطعة مركزية رقمية وزجاج أمامي AR. بالنسبة للأخيرة، تستخدم Pininfarina الذكاء الاصطناعي لمساعدة السائقين في الوقت الفعلي. يقوم الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز بعد ذلك بوميض النقاط المثيرة للاهتمام، ويحدد السائقين وينبههم بشأن النقاط العمياء، ويدمج أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من أجل سلامتهم. وتظهر كل هذه المعلومات مباشرة في مجال رؤية السائق.
يمكن أن تستوعب السيارة النموذجية ما يصل إلى أربعة أشخاص وتتميز بتصميم محرك في المنتصف الخلفي
تخطط Pininfarina لإنشاء عجلة قيادة متعددة الوظائف مع شاشات تعمل باللمس لسيارة Enigma GT التي تعمل بالهيدروجين. تسمح شاشات اللمس الموجودة حول عجلة القيادة للسائق بتخصيص خيارات القيادة الخاصة به، مثل أوضاع السيارة، ونوع الموسيقى أو الترفيه الذي يتم تشغيله، وكيفية التواصل معه. ويمكن للسائق أيضًا على إحدى شاشات اللمس هذه تبديل وضع القيادة الذاتية لمسافات طويلة. في هذا الوضع، لا يحتاج السائق إلى وضع يديه على عجلة القيادة ويترك فقط للسيارة النموذجية التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية القيام بالعمل الملاحي. وحتى وقت نشر القصة، من المتوقع أن تصل سرعة السيارة النموذجية إلى 250 كم/ساعة، ومعدل تسارع من 0 إلى 100 في حوالي أربع ثوانٍ، وبطارية بسعة 10 كيلووات/ساعة.
يقترن محرك الاحتراق الداخلي للسيارة الذي يعمل بالهيدروجين بمحرك كهربائي في المحور الأمامي
يوجد محرك Enigma GT الذي يعمل بالهيدروجين في المنتصف في الخلف لتوفير مساحة داخلية فسيحة
تحتوي السيارة النموذجية على شاشة OLED شفافة وغير مرئية تقريبًا تعمل كقطعة مركزية رقمية
تستخدم Pininfarina الذكاء الاصطناعي لمساعدة السائقين في الوقت الفعلي
تخطط Pininfarina لإنشاء عجلة قيادة متعددة الوظائف مع شاشات تعمل باللمس لسيارة Enigma GT التي تعمل بالهيدروجين
بعد ذلك، يومض الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزز (AR) في النقاط المثيرة للاهتمام، ويحدد السائقين وينبههم بشأن النقاط العمياء
من المتوقع أن تصل سرعة Enigma GT إلى 250 كم/ساعة
