توفي مصمم السيارات الإيطالي ذو التفكير المستقبلي مارسيلو جانديني في 13 مارس 2024 في ريفولي، تورينو. كان عمره 85 سنة. كان مارسيلو جانديني أحد مصممي السيارات ذوي الرؤى في الستينيات، حيث قام بإضفاء الحيوية على أبوابه المقصية التقدمية في ذلك الوقت في بعض نماذج سياراته، بما في ذلك لامبورغيني كونتاش . بين الستينيات والسبعينيات، تولى مارسيلو غانديني منصب المصمم الرئيسي لبيرتوني، خلفًا لجيورجيتو جيورجويارو. خلال فترة عمله، قام بتصميم بعض السيارات الرياضية الشهيرة في تلك الفترة، مثل لامبورغيني ميورا، وألفا روميو 33 سترادال، ولانسيا ستراتوس ، وفيراري دينو 308 جي تي 4، ومازيراتي خمسين .
لامبورغيني كونتاش كواتروفالفولي (1985-89) | الصورة مجاملة من لامبورغيني
حتى بعد الفترة التي قضاها في بيرتوني، واصل مارسيلو جانديني مسيرته المهنية كمصمم للسيارات الرياضية الراقية، وأنجب مازيراتي تشوباسكو وشمال، ولامبورغيني ديابلو وأكوستا، ورينو سوبرسينك وسافران. في عام 2019، أعادت BMW إحياء سيارتها النموذجية Garmisch التي تعود إلى السبعينيات في Concorso d'Eleganza. تم تكريم مساهمته في تصميمات السيارات الحكيمة وصناعة السيارات سابقًا من قبل كلية الفنون التطبيقية في تورينو والتي حضرها مصمم السيارات الإيطالي في 12 يناير 2024. خلال هذا الحدث، حصل مارسيلو غانديني على درجة فخرية في الهندسة الميكانيكية، وفي فناء الجامعة تم عرض حوالي خمسة عشر سيارة تاريخية صممها لصالح شركة Carrozzeria Bertone، وجاء بعضها من مجموعة Automotoclub Storico Italiano.
كونتاش | الصورة مجاملة من لامبورغيني
وفي خطابه عندما حصل على الدرجة الفخرية من كلية الفنون التطبيقية في تورينو، قال مارسيلو غانديني: "يشرفني أن أحصل على هذه الدرجة. إنه اعتراف برحلة بدأت عندما كنت في السادسة عشرة من عمري، عندما اشتريت بدلاً من ذلك، بالمال الذي خصص لي لشراء كتاب لاتيني، نصًا عن الميكانيكا بعنوان «المحركات الماصة للحرارة» لدانتي جياكوزا. لقد كانت الهندسة، المطبقة على تصميم وتخطيط السيارات، شغفي الأول والخيط المشترك طوال مسيرتي المهنية. قبل وفاته، كان من المقرر أن يكمل مارسيلو جانديني منصة التدريب التي كان يصممها ويعمل عليها لصالح متحف الدوحة للسيارات، بالتعاون مع جامعة قطر.
الفا روميو كارابو | الصورة مجاملة من متحف ألفا روميو
فيراري دينو 308 جي تي 4 | الصورة مجاملة من فيراري
سيارة BMW Garmisch النموذجية | الصورة مجاملة من BMW | اقرأ المزيد هنا
مازيراتي خمسين في معرض ميلانو أوتو كلاسيكا 2016 | الصورة مجاملة من مازيراتي
مارسيلو جانديني واللامبورجيني ميورا الذهبية | الصورة مجاملة من لامبورغيني
1975 لانسيا ستراتوس | الصورة مجاملة من مزادات ستراتاس
لامبورغيني كونتاش كواتروفالفولي (1985-89) | الصورة مجاملة من لامبورغيني
تصاميم سيارات لامبورجيني ومازيراتي والمزيد
حتى بعد الفترة التي قضاها في بيرتوني، واصل مارسيلو جانديني مسيرته المهنية كمصمم للسيارات الرياضية الراقية، وأنجب مازيراتي تشوباسكو وشمال، ولامبورغيني ديابلو وأكوستا، ورينو سوبرسينك وسافران. في عام 2019، أعادت BMW إحياء سيارتها النموذجية Garmisch التي تعود إلى السبعينيات في Concorso d'Eleganza. تم تكريم مساهمته في تصميمات السيارات الحكيمة وصناعة السيارات سابقًا من قبل كلية الفنون التطبيقية في تورينو والتي حضرها مصمم السيارات الإيطالي في 12 يناير 2024. خلال هذا الحدث، حصل مارسيلو غانديني على درجة فخرية في الهندسة الميكانيكية، وفي فناء الجامعة تم عرض حوالي خمسة عشر سيارة تاريخية صممها لصالح شركة Carrozzeria Bertone، وجاء بعضها من مجموعة Automotoclub Storico Italiano.
كونتاش | الصورة مجاملة من لامبورغيني
وفي خطابه عندما حصل على الدرجة الفخرية من كلية الفنون التطبيقية في تورينو، قال مارسيلو غانديني: "يشرفني أن أحصل على هذه الدرجة. إنه اعتراف برحلة بدأت عندما كنت في السادسة عشرة من عمري، عندما اشتريت بدلاً من ذلك، بالمال الذي خصص لي لشراء كتاب لاتيني، نصًا عن الميكانيكا بعنوان «المحركات الماصة للحرارة» لدانتي جياكوزا. لقد كانت الهندسة، المطبقة على تصميم وتخطيط السيارات، شغفي الأول والخيط المشترك طوال مسيرتي المهنية. قبل وفاته، كان من المقرر أن يكمل مارسيلو جانديني منصة التدريب التي كان يصممها ويعمل عليها لصالح متحف الدوحة للسيارات، بالتعاون مع جامعة قطر.
الفا روميو كارابو | الصورة مجاملة من متحف ألفا روميو
فيراري دينو 308 جي تي 4 | الصورة مجاملة من فيراري
سيارة BMW Garmisch النموذجية | الصورة مجاملة من BMW | اقرأ المزيد هنا
مازيراتي خمسين في معرض ميلانو أوتو كلاسيكا 2016 | الصورة مجاملة من مازيراتي
مارسيلو جانديني واللامبورجيني ميورا الذهبية | الصورة مجاملة من لامبورغيني
1975 لانسيا ستراتوس | الصورة مجاملة من مزادات ستراتاس