مهرجان الكربون
إذًا، هناك حدث رائع يُدعى مهرجان الكربون من تصميم Theon Design، حيث يأخذون سيارة بورش 964 كاريرا ويحولونها إلى سيارة سوبر ستار تُدعى Theon R. يستخدمون ألياف الكربون في جميع أنحاء السيارة، من ألواح الهيكل إلى الأبواب، لإنشاء سيارات المشاهير الرائعة هذه. الأمر يشبه إلى حد ما كيف تتسابق بورش على الطرق. الكربون المستخدم من قبل الاستوديو هو من الدرجة الأولى لسباقات الفورمولا 1، مما يجعل وزن Theon R أقل من 1000 كيلوجرام.
عملية الترميم
تبدأ شركة Theon Design بتفكيك سيارة بورشه 964 كاريرا المتبرع بها إلى معدنها العاري قبل البدء في الترميم. يتم تعزيز هيكل السيارة باستخدام أدوات على غرار جيمس بوند، ويتم تثبيت حوض كربوني لتقوية إطار السيارة دون إضافة وزن. كما أن ناشر الكربون الخلفي مصنوع من ألياف الكربون، إلى جانب الموزع وجناح ذيل الحوت لسيارة Theon R. أسفل السيارة، يقوم الاستوديو بتثبيت أرضية مسطحة للأداء الديناميكي الهوائي. لتوفير الوزن، تختار Theon Design عجلات من المغنيسيوم وألياف الكربون، مما يمنح سيارة بورشه 964 كاريرا المستعادة مظهرًا عصريًا. كما أن الإطارات مستوحاة من تصميم بورشه 911 S/T، مع أسطوانة كربونية خارجية وقطعة معدنية مركزية لتعزيز التصميم. حتى الفرامل مصنوعة من ألياف الكربون الممزوجة بالسيراميك لتقليل الكتلة الإجمالية للسيارة الأنيقة.
الداخلية والمحرك
داخل سيارة Theon R، تم تزيين سيارة Porsche 964 Carrera المُعاد ترميمها بمواد مركبة، مع مقاعد من قطعة واحدة ونقاط لمس مغطاة بالجلد، وكل شيء آخر مصنوع من ألياف الكربون. التخصيص مرن لأن Theon Design يمكنه تعديلها وضبطها للاستخدام في المضمار. حاليًا، يمكن للسائقين أخذها في جولة على الطرق الإسفلتية المتعرجة والتضاريس الجبلية وحتى الوديان. عندما يطلب السائقون من فريق التصميم إعادة ضبط المكابح، يمكن للسيارة الأنيقة أن تتحول إلى سيارة سياحية مناسبة للرحلات الطويلة.
قوة المحرك
جهزت شركة Theon Design سيارة Porsche 964 Carrera المُعاد ترميمها بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر ومبرد بالهواء، وهو ما يميز الاستوديو. يحتوي المحرك على رأس أسطوانة مزدوج بعمود كامات علوي مكون من 24 صمامًا مع أربعة صمامات لكل أسطوانة، مما يسمح للمحرك بالدوران أكثر من 9000 دورة في الدقيقة وإنتاج أكثر من 500 حصان. يجعل نظام الخانق الذي يعمل بالتحكم عن بعد الخانق يستجيب بشكل فوري تقريبًا.
أداء
تم تصميم نظام العادم لمنح Theon R صوتًا مشابهًا لسيارة سباق RSR في السبعينيات، ويمكن لمحركها الانتقال من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في ثلاث ثوانٍ، والوصول إلى 100 ميل في الساعة في حوالي 6.5 ثانية. يزعم الاستوديو أن التسارع يضاهي السيارات الخارقة من McLaren وFerrari. يقتصر Theon R على 24 وحدة، ويتعاون كل عميل مع الاستوديو في عملية البناء والترميم، والتي قد تستغرق ما يصل إلى 18 شهرًا لإكمالها.