سفينة Pyxis Ocean تبحر عبر القناة الإنجليزية من إسبانيا إلى أمستردام، مارس 2024.بزنس واير / كارجيليشارك
غادرت سفينة شحن الصين متوجهة إلى البرازيل بينما كانت تحمل بعض التحسينات الجديدة في أغسطس الماضي - زوج من "الأجنحة" الصلبة يبلغ طولها 123 قدمًا تم تحديثها وتعديلها فوق سطح السفينة لتسخير طاقة الرياح للمساعدة في الدفع. ولكن بعد رحلتها الأولى التي استغرقت ستة أسابيع لاختبار تكنولوجيا الطاقة الخضراء، يبدو أن سفينة Pyxis Ocean MC Shipping Kamsarmax كان أمامها العديد من الرحلات. وبعد ستة أشهر، شارك أصحابها في شركة الشحن كارجيل نتائج تلك الرحلات هذا الأسبوع - ويبدو أن أشرعة WindWing العمودية يمكن أن توفر طريقة واعدة لتقليل انبعاثات السفن الحالية.
وباستخدام قوة الرياح التي يلتقطها شراعاه العملاقان اللذان يمكن التحكم فيهما لتعزيز سرعته، أفادت التقارير أن Pyxis Ocean وفرت ما متوسطه 3.3 طن من الوقود كل يوم. وفي الظروف الجوية المثالية، أدت رحلاتها عبر أجزاء من المحيط الهندي والمحيط الهادئ والمحيط الأطلسي إلى خفض استهلاك الوقود بما يزيد عن 12 طنًا يوميًا. وفقًا لحسابات كارجيل، فإن هذا يعني انخفاض انبعاثات الغازات الدفيئة من السفينة بنسبة 14 بالمائة. وفي أفضل أيامها، تمكنت Pyxis Ocean من خفض ذلك بنسبة 37 بالمائة. بشكل عام، انخفض متوسط أداء WindWing ضمن 10 بالمائة من توقعات محاكاة ديناميكيات الموائع الحسابية للمصممين.
في المجمل، يمكن لسفينة ذات حجم متساوٍ ومجهزة بجناحي WindWings أن توفر سنويًا نفس كمية الانبعاثات مثل إزالة 480 سيارة من الطرق - لكن هذا قد يكون تقديرًا متحفظًا نسبيًا، وفقًا لصانعي WindWing في BAR Technologies.
وقال جون كوبر، الرئيس التنفيذي لشركة BAR Technologies، في بيان يوم الثلاثاء : "على الرغم من أن Pyxis Ocean بها جناحان للرياح، نتوقع أن تحمل غالبية سفن Kamsarmax ثلاثة أجنحة، مما يزيد من توفير الوقود وخفض الانبعاثات بعامل 1.5". .
يعد النجاح الفردي الذي حققته سفينة Pyxis Ocean بمثابة أخبار مشجعة، ولكنها مجرد واحدة من السفن التجارية التي يبلغ عددها 110.000 أو نحو ذلك في العالم. علاوة على ذلك، تم تصميم الموانئ حاليًا لاستيعاب النسب التقليدية لسفن الشحن - حيث أن الارتفاع البالغ 125 قدمًا الذي أضافته WindWings قد يؤدي إلى تعقيد عملية الإرساء في العديد من المواقع. وفقًا لجان ديليمان، رئيس شركة Cargill's Ocean Transportation، فإنهم يعملون بالفعل على معالجة مثل هذه المشكلات.
وقالوا في إعلان هذا الأسبوع: "تقوم شركة كارجيل بإنشاء طرق لجميع السفن [التي تعمل بالدفع بمساعدة الرياح] - وليس فقط Pyxis Ocean - للعمل على طرق التجارة العالمية"، مضيفين أن الشركة بدأت التحدث مع أكثر من 250 ميناء لمعرفة المزيد اللوجستية اللازمة لاستيعاب مثل هذه السفن.
